Притягательный шарм ближней Пардаугавы образует зеленая среда, историческая застройка, близость центра Риги, до которого легко добраться на велосипеде, пешком или на общественном транспорте, а также относительно небольшая плотность застройки и населения. Одна из самых сложных задач для тех, кто занимается планированием и застройкой города, деликатное объединение в одной среде более старинной застройки и «небоскребов».
По оценкам экспертов ближняя Пардаугава, которую опоясывает левый берег Даугавы, железная дорога в направлении Юрмалы и улица Баускас, сейчас развивается точечно с несколькими явно развитыми окрестностями. В их числе территория больницы им. Страдыня до улицы Дзирциема, квартал Калнциема, Торнякалнс, квартал улицы Мукусалас и Кипсала с Гипсовой фабрикой и частной застройкой. Также эксклюзивные высотные здания Риги – башни Z-Towers и «Резиденция философов», которые уже в ближайшее время заметно увеличат поток людей в направлении этой окрестности. Существенным «рывком» в развитии этого района в сфере недвижимости дополнительно к развитию территорий высших учебных заведений, квартала Мукусалас и окрестностей улицы Слокас может послужить как запланированный проект Rail Baltica (обещающий соблюдение всех стандартов защиты от шума), так и новый концертный зал, если его создание будет одобрено именно в этой части города. На перспективы ближней Пардаугавы в будущем также несомненно влияет близость аэропорта «Рига» и Юрмалы – отдельные гостиницы уже сейчас регулярно переполнены, и появление новых является лишь вопросом времени.

В контексте Rail Baltica, и в контексте портовой активности использование и интенсивность железнодорожного сообщения в Пардаугаве увеличится.Rail Baltica и Торнякалнс
Относительно взаимосвязи Rail Baltica и ближней Пардаугавы Г.Принцис отмечает, что окрестность вокруг станции Торнякалнс на расстоянии 10-15 минутной пешей прогулки могла бы развиваться вообще без возможностей парковки личного транспорта. «Согласно нашему видению, станция Торнякалнс могла бы быть станцией регионального значения в контексте Rail Baltica, означая, что с точки зрения доступности рабочей силы здесь откроются небывалые возможности в пределах от Пярну до Паневежа. Высшие учебные заведения должны будут лоббировать упорядочение инфраструктуры общественного транспорта и развитие по всем направлениям – микромобильность, сеть улиц и другие узлы связи». Тем не менее и в контексте Rail Baltica, и в контексте портовой активности использование и интенсивность железнодорожного сообщения в Пардаугаве увеличится. На данный момент всем участвующим сторонам важно действовать максимально согласованно. Для того, чтобы проекты дополняли друг друга, а не создавали не связанные между собой «острова», делая использование средств неэффективным.

Удобный общественный транспорт умножал бы привлекательность
Привлекательность ближней Пардаугавы могла бы увеличиться в результате улучшений в сфере общественного транспорта, поскольку существующая инфраструктура исчерпала свои возможности. Образуется очень много пробок, но и в нормальных условиях пропускная способность улиц низкая. Маршруты общественного транспорта и велосипедная инфраструктура последние десятилетия не менялись, и это недостаток.
Одна из отличительных черт нынешней эпохи – все больше людей оценивают то время, которое они проводят в пробках, сидя в машине или занимаясь тем, что они не хотят делать. Ближняя Пардаугава представляет собой хорошую возможность, как потенциально обойтись без автомобиля, даже если место работы находится на другой стороне Даугавы, в Елгаве, Тукумсе или Саулкрасты.

Немного неблагоустроенная, но живая среда
Архитектор и партнер «Depo projekts» Лига Платайс (Līga Platais), которая своим местом жительства выбрала окрестность ближней Пардаугавы – Торнякалнс, признает – хотя среду здесь можно охарактеризовать как довольно неблагоустроенную и ее благоустройство происходит «по кусочкам», тем не менее она живая, творческая, зеленая и интересная. Маленькие мощеные улочки, столетние, не всегда ухоженные, но очень симпатичные здания. «Отправляясь на велосипеде в офис, находящийся в тихом центре Риги, по пути я наслаждаюсь ароматом цветов и с удовольствием наблюдаю за местным колоритом и жителями». Л.Платайс признает, что нельзя сравнивать, например, район Марупе, который представляет собой ярко выраженный спальный район с однообразной средой, с ближней Пардаугавой, где доминируют яркие контрасты, живость и естественность.
Кроме того, по оценке архитектора, среда выраженно самодостаточная. Здесь представлен и разнообразный ассортимент жилья, и офисы, и торговые места, и школы, и университеты, и красивые парки со старинными деревьями. Когда живешь в такой среде, исчезает необходимость каждый день преодолевать большие расстояния, чтобы обеспечить все то, что необходимо в первую очередь.

Возможности, которыми нужно пользоваться
Эксперт по недвижимости IMMOSTATE Байба Калныня (Baiba Kalniņa) уверена, что ближняя Пардаугава становится все более активной частью Риги, обладающей огромным потенциалом развития. Купив территорию бывшей фабрики, можно создавать мультифункциональные проекты, объединяя в них гостиницы, хостелы, студенческие квартиры, многоквартирные дома, офисы и т. д. Для ближней Пардаугавы характерны особые жемчужины – многочисленные комплексы старых заводов и здания, благоустроив и, развив которые можно освоить новые, находящиеся тут же рядом с центром территории, создав в них и новое жилье, и современные офисные пространства. К тому же это возможно здесь, на расстоянии вытянутой руки от центра, «не завоевывая» новые и неизвестные территории, находящиеся на большом расстоянии. «Это лишь вопрос времени. Если в данный момент может показаться, что вкладывать и развивать проекты недвижимости в Пардаугаве слишком дорого, то учитывая множество преимуществ, доступных в этом месте, в будущем это непременно окупится. Пардаугава могла бы формироваться как среда – живи, работай, отдыхай», – оценивает Б.Калныня.
В качестве характерного для колорита ближней Пардаугавы объекта эксперт по недвижимости IMMOSTATE Артур Орбицкий (Artūrs Obrickis) называет, как пример, объект на улице Даугавгривас, 28, где уже реновирован один из старейших домов Пардаугавы, а также возможность строить дополнительные объемы, образуя из них комплексы офисных и жилых зданий. Также здания и территории бывшего завода текстильных изделий (скатертей, занавесок и кружева) «Rita», которые сейчас превратились в красивый жилой комплекс «Резиденции квартала Калнциема» почти с двумя сотнями единиц жилой площади, которые из-за огромного спроса были полностью реализованы всего за неполный год.
В Пардаугаве все еще доступны территории старых фабрик, которые ждут свой черед развития, такие как завод текстильной галантереи «Lenta» и заводы на улице Слокас.

Пардаугава для многих выгоднее, чем центр
Пока многие еще не оценивают то, что через некоторое время и офисные здания в Пардаугаве будут особенно цениться, если у них будут свои небольшие парковки, зеленая зона, а также будет характерна тишина и выраженная близость к центру. Например, в Копенгагене такая концепция офисов для предприятий с 25-40 работниками на площади 350-500 квадратных метров очень популярна, и, скорее всего, она не обойдет стороной и Ригу. Тенденция создавать офисные здания в самом центре Риги идет на спад, и у ближней Пардаугавы в этом плане большой потенциал. Кроме того, для жителей, например, Марупе или Пиньки, Пардаугава намного выгоднее центра.

Хотя ближняя Пардаугава сейчас больше развивается точечно и в разных окрестностях она очень отличается, это развитие оценивается как стабильное, и перспективы в будущем подтверждают, как присущий Пардаугаве шарм и статус зеленой среды, так и будущий проект Rail Baltica и другие большие проекты.